3 Van Halfway tot Donnely

HalHalfway to Donnely

Hoi daar, eindelijk weer zo'n computer tot m'n beschikking,

Nu dan, ik was gebleven dat we in de Hells Canyon uitkwamen met een ontbrekende zijspanwiel-moer. Daar terplekke een paar slangenklemmen op het schroefdraad gedraaid en gaan met die banaan. Aan het eind van het park besloot ik naar Halfway (rechtsaf),ipv naar Oxbow(linksaf) te gaan. Veerle kwam langszij om te vertellen dat we niet goed gingen dus legde ik haar uit dat ik dacht daar meer kans op een moer te hebben en dat we benzine moesten hebben. Bovendien begon het al laat te worden zodat we daar eten en drank konden halen. Na een tijdje kwamen we Halfway aan en we gingen rechts om naar een restaurant te gaan. Daar binnen vertelden ze ons dat de keuken net gesloten was. Goed dan, dan eerst naar de supermarkt om water, bier, chocomel, wijn en wat eten te kopen. Dat gedaan en dan naar het bordje RV-park gereden. Daar kwamen we aan en ik ging aan de man in de office vragen of we hier ook konden kamperen. Wij zagen alleen de afdeling motel maar waar ze die RV's hebben gelaten, ik weet het niet.

Wij konden op het grasveldje naast de barn gaan staan en van de dames had ik ook de opdracht gekregen naar de douche en toiletten te vragen. De man wees ze me en ze zagen er keurig netjes uit.

We hebben onze tent daar opgezet en besloten tijdens het eten, bij het licht van de lantaarnpaal, (dat is weer eens wat anders dan by the light of the silvery moon) om hier twee nachten te blijven, zodat ik wat onderhoud kon doen.

De volgende dag was heerlijk heet en de dames zaten op hun r....! Ze gingen rustig in het dorp wandelen en gingen op zoek naar een bibliotheek. Ondertussen stelde ik de kettingen, checkte de ontstekingen, stelde de kleppen, vulde de olie aan, ontdekte dat Veerle haar remtrommel inbusbouten alle 5 bezig waren het pand te verlaten en moest de veel te heet geworden droge voorketting van Veerle gaan spannen en ontdekken dat haar oliedruppelaar niets had gedaan, er zat slechts een dun ringetje tussen en dat was echt te weinig. Ik heb 'm dus maar een slinger gegeven!

Pas de volgende dag dacht ik aan die zijspanwiel-moer! In de middag heb ik jullie het eerste verhaal gestuurd, of was dat het verhaal naar de Engels sprekende vrienden? In ieder geval heb ik gemaild tot de bieb ging sluiten. De vrouw had al het licht uitgedaan en ik voelde me wat gepresseerd! Toen ik had afgesloten, raakte ik met haar aan de praat en heb zo nog een half uurtje met d'r staan ouwenelen. Haar familie kwam uit Kleef, maar ze dacht dat dat Nederland was.

Bij terugkomst maakten we ons klaar om nog eens naar dat restaurant te gaan, maar nu wel op tijd. We hebben daar niet slecht gegeten, maar super is nu ook overdreven.

Biertje bij de tent en de volgende dag opkrassen.

's Ochtends kwamen er nog 2 motorrijders bij ons kijken. Zij hadden een kamer in het motel genomen. Zij hebben bij de benzinepomp in het dorp gevraagd of die metrische moeren hadden. De ene kwam terug naar ons om te vertellen dat ze die daar hadden. Oké, bedankt. Ik naar de pomp gereden om voor een moer te gaan. De meiden zaten te wachten op de plaatselijke reportster, die ons gisteren al had geïnterviewd en nu nog wat foto’s wilde komen maken.

Bij de pomp hadden ze niet moer maat 16mm. Zij stuurden me door naar de Mercantille. Dit is een soort Boerenbont/coöperatie oid. Daar gingen ze aan het zoeken en uiteindelijk hadden ze er een met dezelfde spoed. Die er met borgmiddel opgezet en we konden weer.

Ik ging er bij de afslag naar rechts, naar rechts richting Browns Lee Dam. Zo sneden we een stuk af, niet omdat ik het wist ofzo maar uit gevoel. Later, na de dam bij een wegresto, bleek de tijd een uur verder te zijn!!! Zie je daarom sneed ik af, vertelde ik aan de meiden.

We reden naar Cambridge langs prachtige ravijnen en bergen en door mooi groen land. Een eekhoorntje, (knabbel) stak over, en wij enthousiast fotocamera pakken, er kwam ook een tegenligger aan en de nietdoorgeleerde eekhoorn holde niet door maar ging snel terug. Toen kon hij het profiel van m'n banden checken. Babbel wacht nog steeds!!

In Cambridge getankt en gekletst met de nodige lui. Toen weer verder naar New Meadows. Weer tanken, hij lust wel wat en ik kwam erachter dat m'n carburator nog wat bijstelling nodig had. Dat had ik in Nl. willen doen maar toen moest de olie eruit.

In New Meadows raakten we aan de praat met een fantastische oude kerel die in de bergen aldaar woont en het goede leven prees. Hij leeft daar met z'n vrouw en zoon van 12, (de oudsten zijn al weg) in een ongeïsoleerd huis met een houtkachel. Hij haalde daar de krant en een flinke fles whisky. dat schijnt in de zomer te koelen!!

Een ander knoopte met Ingrid een gesprek aan over de Electra Glide die hij had en uit hetzelfde jaar als die van Ingrid was. Toen er nog een derde man wilde beginnen zijn we er maar snel van tussen uit geknepen en arriveerden in Donnelly. (o, ja, hier mailde ik jullie voor het eerst echt over de reis) Voor Donnelly is McCall. Hier staan wel 2 stoplichten!!! In de winter is er hier op skigebied wat te doen en dat is te merken. Nu in de zomer is het ook wel aantrekkelijk met een groot meer naast het dorp.

Het begon al laat te worden en we dachten vlak bij Cascade te zitten. Dat bleek op 12 mijl na zo te zijn.

Na het tanken in Donnelly besloten we een RV-park op te draaien en alles begon al goed.

In de office heetten ze ons hartelijk welkom en zetten jullie je tenten daar en daar maar neer. we stonden nog niet naast de motoren en daar kwam de manager al aan om handen te schudden en ons uit te nodigen voor de BBQ. Nu, dat was niet tegen dovemansoortjes gezegd. In een mum van tijd waren we van de partij en maakten we kennis met Jim en Judy en Robert en Linda en nog vele anderen die erg in ons waren geïnteresseerd. We aten goed, deden onze babbel en dronken na het tentopzetten met die vriendelijke mensen.

De volgende dag(vorige week zaterdag) gingen we al flink op tijd op pad. We werden door de vroege vogels uitgezwaaid en vertrokken naar Cascade. Onder aan de heuvel vanaf de camping, ongeveer na 0.5 mijl gaf mijn achterwiel een hele hoge gil/piep. Ik wist niet zeker waar het vandaan kwam en juist op dat moment werden we ingehaald door een auto die vrolijk zwaaiden. Ik vroeg aan Ingrid of dat hun "funny"toeter was. Zij wist het niet en ik keek en zag vonken!

Bij de afslag na 20 meter zette ik de motor op een open plek en voelde aan de as. Gloeiend heet, de naaf roestbruin. Ik zal het wiel er maar uithalen. De meiden gingen verderop in de schaduw zitten en ik trok het wiel eruit. De as pakte ik met een tang vast en na het uitdraaien van de 5 bouten die de ster vast houden, moest ik die er af slaan met de baco. De 2 sterren zaten aan elkaar gelast. Binnen in zag ik een oorlog van ijzer , dat vroeger ooit een kooi met rollagers was geweest! Wat nu??

Ik haalde met m'n leatherman een paar redelijke lagers eruit en deed daar wat vet in. Ondertussen gestoord door drie auto’s die vroegen of ik hulp nodig had en een die een Russische dame bij zich hadden die met de motor op de foto wilde!

Wiel weer in elkaar gezet en Ingrid ingeladen en terug naar de camping. Daar kwamen we aan. Ik naar Sietse gebeld over welke maat lagers er inzaten. Ik dacht dat hij het wiel vol gesmeerd had en hij dacht dat ik het wel zou doen. We hadden wel eens een piepje gehoord maar dachten dat dat de zijspan-bladveren waren of de losse zijspankoppeling. Het bleek mijn lager te zijn !!!

Daarna naar NOS-parts in Ohio proberen te bellen, maar dat gaf geen soelaas. Ze namen niet op. Van Linda kon ik wel haar Laptop gebruiken en dat heb ik maar gedaan. Ik mailde naar Ohio een bestellijst door. Nieuwe lagers, kooi, pakking, sterren, kurken bus waar de as door gaat en een trust bearing sleeve. Op zondag gemaild naar Jan Willem Boon en die mailde me vlak daarna terug dat m'n mail in Ohio was aangekomen maar dat Tom niet op zaterdag werkt! Bel 'm maar op maandag ochtend. Dat deed ik en hij groette me al met "Hello Paul Boering, I was waiting for your call". Hij had de mail gelezen, zou alles bij elkaar zoeken en zou het met UPS sturen met Special Delivery. Dan moet het morgen aankomen. In de tussentijd deden we boodschappen zijn we naar McCall geweest, de dames naar de Hot Springs en naar Cascade. Elke avond werden we uitgenodigd te komen eten en dat bevalt goed. Op de maandagavond heb ik mijn alom geroemde Courgettesoep gemaakt en ik heb het recept vrijgegeven voor de Amerikaanse burgermarkt(wie weet wordt 't nog wat met ze!) Dinsdag gingen de dames Stolker met de gratis bus naar Cascade en wachtte ik op de onderdelen. Die kwamen om 11.30 en ik begon de spullen vlug in elkaar te zetten. 1 ding ontbrak, dat was de Bearing sleeve. Gehard staal en zo krom getrokken als de neten. Geprobeerd recht te buigen met een tang, met een hamer te slaan, maar niets hielp!! Ik naar de office en die belde naar de Machine shop. Ik daar op de Liberator naartoe. Dat is zo'n 8 mijl. De man aldaar snapte het probleem en kon het doen maar dat zou toch wel 3 a 4 dagen in beslag nemen . Hij had het zo druk!!

Dan krijg ik mot met de meiden, dus ik zei 'm ergens anders naar toe te gaan om iets te proberen. Ik reed richting McCall en zag een autogarage. Daar ging ik naar toe en vroeg aan de man daar of hij iets kon betekenen voor mijn probleem. Nee, dat ding is heattreated en is al aan het scheuren.  Hij wist een vriend die een oude HD had en die belde hij. 3x moest hij herhalen dat het om een motor uit 1946 ging. De garage man vertelde me binnen een half uur bij de NAPA in McCall te zijn. Ik stond er na getankt te hebben in 15 minuten en daar kwam de pickup aan waar de desbetreffende man in zat. Ik liet de sleeve zien en die had hij wel!

Ik moest 'm maar volgen en kraag gratis een sleeve van hem. BEDANKT man!!! Ik ga 'm een kaartje sturen als ik thuis ben.

Aangekomen, Ingrid en Veerle waren er nog niet, dus snel de boel in elkaar zetten. Ready!!! Morgen zal ik verder mailen.